Monopattino Elettrico Xiaomi

3. Xiaomi Electric Scooter, caratteristiche e prestazioni

Tornando al nostro prodotto, il Monopattino Elettrico di Xiaomi si caratterizza per dimensioni che non possono essere definite compatte, almeno per un prodotto della categoria.

Da ripiegato abbiamo una lunghezza di 108 centimetri, un’altezza di circa 49 centimetri nel punto più alto, e una larghezza di 43 centimetri. Una volta sbloccato il manubrio e posizionato nella sua configurazione adatta per la circolazione cambia l’altezza, che diventa di circa 114 centimetri. Il peso è di circa 12 chilogrammi e mezzo, caratteristica che lo rende comodo per il trasporto solo in piccoli spostamenti. L’ingombro è invece esagerato per lunghi tragitti, ma non è questa la destinazione d’uso del piccolo veicolo dell’azienda cinese.

Saliti sulla pedana ci si abitua con relativa velocità al sistema di sgancio del manubrio che è piuttosto comodo una volta capito il funzionamento. Per sganciarlo è necessario ruotare la sicura, tirare una leva, tirare su il manubrio sganciando il meccanismo di blocco sulla parte posteriore, e poi di nuovo azionare la leva e chiudere la sicura.

Funziona alla stessa maniera il sistema di chiusura, ma al contrario: bisogna, quindi, posizionare il piccolo meccanismo per suonare il campanello all’interno della slitta nella parte posteriore del monopattino. Il manubrio è estremamente stabile in entrambe le posizioni, rendendo il trasporto abbastanza comodo e potenzialmente privo di spiacevoli inconvenienti.

Il monopattino è realizzato con una lega d’alluminio di tipo aeronautico, che dà un senso di notevole solidità alla vista e al tatto, mentre ruote e motore hanno un diametro rispettivamente di 22 centimetri e 17 centimetri.

Solo la ruota posteriore utilizza un freno di tipo tradizionale, mentre quella anteriore si affida al motore elettrico per offrire la sua forza frenante (regolabile via app). Non mancano, lungo il telaio, un faro frontale e una luce di stop posteriore, e ci sono naturalmente anche un campanello (il cui suono ricorda quello delle biciclette tradizionali) e un cavalletto per favorire gli stop brevi.

Sul fronte delle prestazioni abbiamo una velocità massima dichiarata di 25 km/h con un’autonomia di 30 km. Anche in quest’ultimo caso, il dato è quello dichiarato dalla casa produttrice ma, in base al nostro utilizzo, possiamo dire che è possibile fare anche qualcosa di più. Xiaomi Electric Scooter adotta pneumatici con camera d’aria, e non con gli interni in gomma e, come abbiamo specificato poco sopra, utilizza due diversi metodi di frenata: sul posteriore abbiamo un freno a disco, sull’anteriore un freno di tipo regenerativo che può essere usato anche per ricaricare la batteria integrata. La distanza massima di frenata è dichiarata essere di circa 4 metri, e anche durante le nostre prove abbiamo assistito ad una frenata poderosa, stabile e sicura, anche grazie alla stazza del motoveicolo.

Altri dati importanti: il motore ha una potenza dichiarata di 250W che arriva ad un picco di 500W ed è capace di offrire una coppia massima di 16 Nm. Grosso difetto, a nostro avviso, la certificazione ottenuta per la resistenza a liquidi e polveri: abbiamo solo una IP-54, con Xiaomi che ne sconsiglia, di fatto, l’uso in caso di pioggia. Tolgono parte dell’amarezza le ruote da sterrato aggiuntive con tasselli più profondi che sono fornite nella dotazione originale. Non manca una modalità di “Power-Saving”, che permette di raggiungere 18 km/h con un’accelerazione più delicata. Il monopattino elettrico di Xiaomi è infine indicato per “piloti” da massimo 2 metri d’altezza e che pesano non oltre i 100 chilogrammi.

Si può gestire con l’app e si collega via Bluetooth

Xiaomi Electric Scooter è un dispositivo di ultima generazione e non può mancare la possibilità di gestire le sue funzioni con un’app per smartphone. Per il “microciclomotore elettrico” di Xiaomi dobbiamo scaricare Mi Home (Android – iOS) ed effettuare il pairing via Bluetooth, un’operazione che nel nostro caso ha avuto una durata di pochi secondi. Via app abbiamo la possibilità di monitorare tutte le caratteristiche del veicolo, anche se non c’è modo di agganciare lo smartphone al monopattino per visionarle in tempo reale. Questa possibilità sarebbe stata utile, ad esempio, per conoscere la velocità di percorrenza, disponibile nella schermata principale dell’app insieme a livello della batteria, velocità media percorsa, chilometraggio dell’ultimo tragitto…

Nelle impostazioni abbiamo la possibilità di configurare il nostro veicolo: ad esempio, possiamo fissare il Cruise Control, che bloccherà la velocità quando si raggiunge quella massima fino a quando non si frena; possiamo poi tenere la luce posteriore sempre accesa o configurare la forza di recupero dell’energia cinetica per il motore elettrico. Possiamo, inoltre, impostare una password per il monopattino (che sopperisce alla mancanza della catena), aggiornare il firmware o visionare una serie di informazioni utili sul veicolo: fra queste, la temperatura del telaio, lo stato e le condizioni della batteria integrata e il chilometraggio percorso (totale e singolo). L’app non è indispensabile per utilizzare il monopattino, ma è comunque utile per ottimizzarne la durata e gestire le sue funzioni.