Di recente ho avuto la possibilità di provare l’E-Road Bianchi Aria all’Eurobike 2019. Questa bici da strada leggera ha una sorpresa nascosta: in realtà è una bicicletta elettrica furtiva.
E-Road Bianchi Aria
Certo, la Bianchi Aria E-Road sembra una normale bicicletta da strada. Ma il fatto che ne scriva su E-bike.promo potrebbe essere il primo indizio che questa è in realtà una bici elettrica.
Ad essere sinceri, non ho avuto il lusso di quel suggerimento quando ho posato gli occhi sulla Aria E-Road tra dozzine di altre bici casuali nell’area di test di Eurobike 2019.
Quello che ho fatto è spiare quello che sembrava essere un piccolo motore del mozzo nella ruota posteriore, quasi invisibile dietro il freno a disco e la cassetta. In effetti, il motore era più piccolo di qualsiasi altro motore che ho visto, e c’era una netta mancanza di una batteria montate ovunque sulle bici, e quindi non ero ancora convinto.
Con un peso di soli 12,3 kg , la bici da strada leggera sembrava praticamente senza peso rispetto alle altre e-bike pesanti.
Guardando nuovamente la bici è emerso che mancava un display digitale, un acceleratore e molti altri elementi che spesso (ma non sempre) si trovano sulle biciclette elettriche.
Ma poi l’ho spiato. Eccolo lì, nascosto nella parte inferiore della bici, proprio dove il tubo obliquo incontra il tubo sella: la porta di ricarica.
È elettrica! E quindi devo provarla.
Dovrei notare che non sono un ciclista su strada. Non mi definirei nemmeno un ciclista, almeno non nel senso tradizionale. Sono un e-biker e uno che è specificamente utilizzato per e-bike più grandi e pesanti.
E così guidare una e-bike che potevo sollevare con un dito era un cambio di 180 gradi per me, anche quando rimanevo nel mio mondo di e-bike.
Mentre mi aspettavo un motore anemico e prestazioni lente, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla Bianchi Aria E-Road. Non era un razzo, ovviamente. Non era sopraffatto. Ma stavo pedalando su per le colline con quello che sembrava il perfetto equilibrio di sforzi tra uomo e macchina.
Non era una moto, come molte altre mie e-bike. Ciò significa che non potevo fare affidamento sulla moto per fare il lavoro per me. Ma non era nemmeno debole o inefficace. Mi ha dato abbastanza aiuto da sentirmi più sicuro di quanto non avrei mai fatto su una normale bici a pedali.
Eppure per tutto il tempo mi sembrava ancora di essere un vero ciclista su una vera bici da strada, non come se fingessi su una e-bike.
All’inizio la mancanza di un display era un po ‘strana per me, ma ad essere sincero penso che mi piaccia. Certo, non ho un esatto contatore della batteria, ma per me va bene. La bici ha un’autonomia di circa 120 km (75 mi), quindi so che se rimango sotto quello, dovrei andare bene. E non ci sono luci che distraggono o indicatori lampeggianti sul manubrio per sminuire la bellezza della mia pedalata panoramica. I ciclisti che desiderano davvero un display possono comunque utilizzare l’app Bianchi che si abbina alla bici e ti offre tutte le informazioni di cui potresti aver bisogno, montate direttamente sul manubrio.
L’intera esperienza mi ha fatto sentire così positivo riguardo al concetto di e-road bike. Non ho mai praticato una vera e-bike per fare attività fisica prima, per me è sempre stata una cosa puramente utilitaria o ricreativa. Ma il fatto che potessi divertirmi a pedalare su una bici da strada leggera ed efficiente, fare un allenamento moderato e avere la certezza di sapere che non ero da solo se avessi corso più lontano di quanto pensassi era tutto parte di un risveglio che avevo su e fuoristrada.
E sicuramente, la Bianchi Aria E-Road non è l’unica bici là fuori che può farlo anche per te. Ho avuto un’esperienza simile sulla Yamaha Wabash, anche se si tratta di una bici elettrica con ghiaia e mi sentivo più come se fossi in mountain bike che in mountain bike su quella bici – anche se la bici era praticamente a casa durante entrambe le attività.
Ma Aria E-Road è la bici che l’ha fatto per me e mi ha aperto gli occhi su quale grande esperienza possa essere.
La bici elettrica bianchi non è certamente economica, ma l’artigianato è meraviglioso e i veri ciclisti su strada pagheranno le caratteristiche come un telaio in carbonio e garanzia elettronica completamente integrata. Per coloro che desiderano un’esperienza in bicicletta su strada più economica, ci sono ovviamente altre opzioni là fuori. Oggigiorno, puoi trovare una bici da strada elettrica per meno di 2000 euro. Ma non sarà certo bello come l’E-Road Bianchi Aria.
Quindi, se sei seriamente appassionato, posso capire perché si dovrebbe spendere questi soldi..
